woensdag 21 april 2010

Lekkage III

Afgelopen weekend op de boot geweest. Het was prachtig weer alleen een frisse koude wind uit het noordwesten. Overal in de haven wordt geklust. De meeste schepen liggen nog op de kant. Ons klusje voor dit weekend is het vervangen van de voetpomp. Zonder dat kunnen we geen water innemen en dus niet weg.

We constateerden in het najaar een lekkage bij de voetpomp die steeds erger leek te worden. Gelukkig lekte het alleen tijdens het pompen dus met een dweiltje konden we het seizoen uitzitten. Het is op rij Lekkage III die we aan het drinkwatersysteem hebben. Hopelijk zijn we daar met het vervangen van de pomp voorlopig van verlost. Een identiek model voetpomp gekocht. Wat een simpel klusje leek valt toch weer een beetje tegen. Ik krijg de schroeven niet los (klinkt suf maar het is zo). Dat wil zeggen twee van de vijf. Die zitten achter een flens die vermoedelijk na het vastschroeven is geplaatst. De moeren van de flens zijn busjes met een inkeping waarin je normaal een schroevedraaier kunt steken echter zijn ze zo ver aangedraaid dat de bout dit verhindert. Hiervoor heb je dus speciaal gereedschap nodig. Met in het vooruitzicht dat we dit weekend niet aan varen toekomen begin ik maar met voorzichtig breken. Niet iets waar je op zit te wachten en mijn humeur lijdt er danig onder. Met je hoofd een uur tussen twee ladebalken doorgewurmd levert daaraan ook niet echt een positieve bijdrage.
Met een knal komt de laatste schroef los uit het hout. Er is gelukkig niets kapot behalve mijn knokkel die langs de kastwand schampt. De nieuwe pomp past, maar de uitvoer zit op een andere plek. Hiervoor uiteindelijk een nieuw gat gemaakt boven dat van de aanvoer. Schroefjes van de flens nog wat nagedraaid. Tanks voor een deel gevuld met water en pompen maar. Het werkt, maar het lekt ook. Nog een keer alles eruit en schroefjes van de flens verder aandraaien. De lekkage is nu verholpen. Klus geklaard maar wel ruim twee uur verder.

Telkens weer constateren we dat iets ogenschijnlijk simpels omvangrijker blijkt dan het in eerste instantie lijkt. Je moet dus eerst beginnen met de boel losmaken, onderzoeken, constateren dat het niet gaat, het juiste gereedschap of middelen zoeken, daarna pas echt de klus uitvoeren. Dit vooronderzoek schiet er meestal bij in. Toch maar doen voor de volgende keer. In ieder geval beter voor je humeur.

We slapen op de boot maar blijven in de haven. De volgende morgen zijn we vroeg wakker. Het is stralend weer. Het is koud geweest vannacht en het heeft gevroren. De haven is gehuld in lichte nevelflarden die lijken te zweven tussen de masten van de boten in de ochtendzon. Een uniek moment.
We besluiten vroeg te vertrekken. Als we het kanaal opvaren is dat helemaal leeg. Het water is als een spiegel. We varen een uurtje rond op de motor, bekijken wat aanlegplekjes waar we niet eerder zijn geweest, en leggen dan aan bij een eiland. We blijven daar de rest van de dag. Martijn vermaakt zich met spelen. We zoeken de rat (of is het een grote muis) die ritselt in het riet, vissen met de speelgoedhengel en vangen palingen, glibberalen en niet nader definieerbare prut. De vlieger die we gisteren hebben opgelaten is een hit alleen hebben we die in de auto laten liggen.

Als er een ding is dat we inmiddels hebben geleerd dan is dat dat op het water zijn iets is dat je moet leren. Uiteraard het varen an sich maar zeker ook de hele organisatie er omheen en het maken van de juiste keuzes daarin. Je komt er gaandeweg achter wat wel en wat niet werkt. Nu is het weer even spannend om de box in te varen. Misschien moeten we besluiten af en toe maar eens een paaltje mee te nemen, of daar in ieder geval maar eens wat makkelijker in te worden. Het box invaren gaat prima.
Het motorluik gaat weer mee naar huis want het is nog niet af. De naamplaat aan de stuurboordkant ook. Moe maar voldaan en volgend weekend of het weekend daarna gaan we weer.